Communiqué officiel — 7 mai 2026

On garde le cap.
Une nouvelle traversée commence.

TransOceanic Wind Transport — désormais NEWTOWT — poursuit pleinement son activité de transport maritime à la voile, autour d'une équipe renouvelée conduite par Karl Sement, nouveau Directeur Général. Anemos et Artemis reprennent la mer. La construction de la flotte continue. La ligne Brésil ouvre.

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Le mot du Directeur Général

Une équipe soudée, des navires opérationnels, la conviction intacte.

Nous reprenons la mer avec une équipe soudée, des navires opérationnels, et la conviction intacte qui anime ce projet depuis 2011 : démontrer qu'un transport maritime sobre, fiable et libéré des énergies fossiles est non seulement possible, mais désirable.

Cette nouvelle étape, nous la devons à toutes celles et ceux — équipages, équipes à terre, clients chargeurs, partenaires portuaires, financeurs et institutions — qui n'ont jamais cessé de croire en ce projet pionnier. Nous reprenons leur confiance comme une obligation d'exigence.

Notre cap commercial est clair : ouvrir la ligne Brésil pour répondre à la demande de nos clients café, poursuivre la construction des navires programmés entre 2026 et 2028, et tenir, jour après jour, les engagements pris auprès de chaque chargeur.

Karl Sement Directeur Général — NEWTOWT

Notre évolution

Continuité d'exploitation, renouvellement de l'équipe.

La reprise de NEWTOWT n'est pas une rupture. C'est une transmission. Voici ce que nos clients, nos partenaires et nos équipes peuvent attendre dès aujourd'hui.

Ce qui continue

La maison tient.

Notre mission — décarboner le transport maritime par la force du vent.
Anemos & Artemis — nos deux voiliers-cargos poursuivent leurs rotations.
Le label ANEMOS — l'attestation certifiée de la décarbonation des marchandises transportées.
Le programme de construction — six voiliers-cargos additionnels entre 2026 et 2028.
Nos engagements clients — tenus intégralement, sans interruption.

Ce qui se renouvelle

L'équipage évolue.

Une nouvelle direction — Karl Sement, Directeur Général, à la barre depuis ce jour.
Une priorité commerciale claire — la ligne Brésil pour répondre à nos clients café.
Le renforcement de compétences clés au sein de l'équipe opérationnelle.
Une discipline d'exécution renforcée — mesurer, documenter, tenir les engagements.

Notre prochaine étape

Cap sur le Brésil. Pour nos clients café.

La ligne Fécamp – São Sebastião structure notre offre 2026. Plusieurs rotations envisagées, une demande forte des importateurs de café engagés dans la décarbonation, et un dispositif opérationnel qui se met en place.

6 rotations

Fécamp – São Sebastião envisagées en 2026.

1 200 tonnes / navire

Capacité de chargement par rotation, en marchandises ségréguées.

On garde le cap. Une nouvelle traversée commence.